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产品介绍
产品型号

  

 A7VO 系列 63

工作压力

 额定压力35MPa,尖峰压力40MPa

  

28、55、80、107、160、250、355、500

控制方式

DR   压力控制

DRG  远程调节压力控制

LRD  带集成式压力控制的功率控制

LRG  带远程调节压力控制

LRDH 带液压行程限制

LRDN 带液压行程限制

HD.D 液压控制,与先导压力有关

HD.D 带集成式压力控制

HD.G 带远程调节压力控制

EP.D 带比例阀的电动控制

EP.D 带集成式压力控制

EP.G 带远程调节压力控制

  

– 变量轴向柱塞元件配有斜轴式设计的锥形柱塞转子组,适用于开式回路液压驱动

– 用于行走机械操作和工业应用

– 液压泵的流量与泵的转速和排量成正比,并从 qv max 至qv min = 0 的范围内无级变化

– 宽控制范围和调节装置

– 紧凑、坚固的轴承系统具有较长的使用寿命

– 可针对特殊油液和极长使用寿命的要求提供长使用寿命轴承

– 标配压力控制

– 可提供光学或电动摆动角指示器


安全信息

 A10VSO泵设计用于开式回路中。

 轴向柱塞单元的项目规划、组装和调试必须由合格人员进行。

 在使用轴向柱塞单元前,请完整阅读相应的说明手册。如有必要,请向博世力士乐索取这些手册。

 运行期间及运行后不久,轴向柱塞单元(特别是电磁铁)可能存在造成灼伤的风险。应采取适当的安全措施(例如穿着防护服)

 根据轴向柱塞单元的不同工作条件(工作压力、油液温度),特性可能会改变。

 工作管路油口:

· 油口和固定螺纹设计用于最大规定压力。机器或系统制造商必须确保连接元件和管路的安全系数满足规定的工作条件(压力、流量、液压油、温度)

· 工作管路油口和功能油口仅设计用于液压管路。

 压力切断和压力控制不提供过压保护。单独的溢流阀在液压系统中提供。

 必须遵循此处包含的数据和说明。

 该产品不能作为一个遵循ISO13849的通用机械安全概念的部件被批准。

 采用以下紧固扭矩:

· 接头:

   有关所使用接头的紧固扭矩,请参见制造商说明。

· 安装螺栓:

   对于符合DIN13ISO公制螺纹标准和符合ASMEB1.1的螺纹标准的安装螺栓,我们建议根据VDI2230单独检查紧固扭矩。

· 轴向柱塞单元的螺纹孔:

   最大允许紧固扭矩MGmax对于螺纹孔是最大值,不得超过该值。有关数值,请参见下表。

· 锁紧螺钉:

   对于与轴向柱塞单元一起提供的金属锁紧螺钉,需要施加紧固扭矩MV


安装注意事项

在调试和运行过程中,轴向柱塞单元必须始终充满液压油并排放空气。在停用时间相对较长时,也应遵守上述注意事项,因为轴向柱塞单元通过液压管路排空。

特别是在“传动轴向上/向下”安装位置,必须彻底进行注油和排气,否则会存在无油运转等危险。

马达外壳内的壳体泄油必须通过最高壳体泄油口(L1L2L3)排放到油箱。

对于多个设备的组合,应确保不超过每个设备的相应壳体压力。当设备的壳体泄油口存在压差时,必须更换共用的壳体泄油管路,以使在任何情况下,都不超过所有连接设备的最小允许壳体压力。如果无法做到这点,必要时应铺设单独的壳体泄油管路。

为了获得有利的噪音值,应使用弹性元件分离所有连接管路,并避免在油箱上方安装。

  在所有工况下,吸油管路和壳体泄油管路必须通入油箱中最低油位以下的位置。允许吸油高度hS取决于总压力损失,但不会高于其最大值(hSmax=800mm)。在运转期间,油口S的最小吸油压力还不得降至0.8bar绝对压力以下。


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