液压泵损坏导致管道堵塞故障的诊断与排除
一、故障现象
有一台卡特被勒公司的D10型推土机已运行近1万小时,其发动机冷却液在发动机工作2min以后,突然出现冷却液温度升高报警以及水箱的玲却液开锅的现象。
二、故障诊断与排除
据此,维修人员对冷却系统进行了全面检查,发现冷却风扇的转速特别低。因为冷却风扇由液压马达驱动,所以就检查了液压系统的压力,发现系统压力只有1.MPa,远远低于正常的工作压力8.6MPa,这说明问题就出在液压系统,其液压系统原理如图9所示。
此系统的原理非常简单,它只有一个轴向柱塞泵11、油冷却器1、液压马达6以及液压管路组成,其风扇转速完全由轴向柱塞泵儿来控制。因此,拆卸了轴向柱塞泵儿进行分解时发现:轴向柱塞泵断了两根柱塞,滑履严重磨损并且铜套破碎。至此,更换了一个轴向柱塞泵总成。结果,操作人员开到现场工作了一个台班,上述问题没有了,但是又出现一个新的问题:液压油箱的液压油明显减少,工作一个台班要补充几次液压油,并且没有发现任何地方漏油。操作人员报修以后,修理人员对整机的液压管路做了全面检查,没有发现问题,重新给液压油箱加满液压油,然后起动发动机,几分钟以后,发现液压油箱的油位明显下降,来回几次结果都是如此,总计加油大约300L左右,而油箱的油所剩无几,变速系统油的油又不会增加,液压油到底流到哪里去了呢?经过认真地分析得出,能够容纳如此多液压油的地方只有一个,那就是转向离合器箱体,而油流到转向离合器箱体的唯一途径,就是经过两个液压泵前端油封进入液压泵驱动箱,再经变速箱清油泵将油抽到转向离合器箱体。因为液压系统与变速液压控制系统是两个独立的系统,而主液压泵在无此故障以前是完好的,不会有此现象,问题可能又出在新更换的轴向柱塞泵,如图10所示。
于是,又将轴向柱塞泵拆下,发现液压泵前端油封6果真被冲坏,刚换上去的新液压泵总成怎么会被冲坏呢?其原因可能是液压泵回油腔的油压过高形成背压,将油封冲坏产生内泄;而造成回油腔压力过高的原因就是回油油路不畅。所以,就清洗图9中回油管10,其通径为15mm,结果发现用高压气流吹不通,说明油管被堵,后来剖开回油管10发现有一块铜块卡在油管内,正好将油管堵住。而这铜块就是上次柱塞泵滑履损坏掉人回油腔的。由于在更换液压泵时未对油路进行清洗,因而造成上述故障现象,更换一根油管后,问题就解决了。
由上述故障现象可以得到启示,液压泵损坏对整个液压系统的污染是非常严重的,它所产生的铜末和铁屑对控制阀、液压泵以及油路都有严重的影响,并会产生连锁故障,所以在处理这类问题时不但要更换液压油、液压滤芯,而且要对管路进行彻底清洗,才能避免故障的连续发生。