液压马达的结构特点
高速液压马达的结构特点基本上与同类型液压泵相似,但由于用阀配流方式的液压泵结构不能反向进出油液,故不能作为液压马达使用,也就无此种阀式配流高速液压马达。
一般使用的低速液压马达结构特点见下表。
各类液压马达的结构特点
类型 |
结构简图 |
结构特点 |
优缺点 |
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单作用 |
径向柱塞式 |
曲柄连杆式 |
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油压作用于柱塞,液压力通过连杆作用于偏心曲轴,从而使马达轴旋转 |
柱塞所受侧向力较小,工作可靠,但体积较大 |
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无连杆式 |
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油压直接作用于偏心曲轴,从而使马达轴旋转或壳体旋转 |
体积较大柱塞侧向力大 |
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摆缸式 |
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油压直接作用于鼓型偏心轴,从而使马达轴旋转。柱塞呈伸套筒式,并随曲轴旋转而摆动 |
柱塞无侧向力,且静力平衡,体积较大 |
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轴向柱塞式 |
双斜盘式 |
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油液通过端面配流盘进入转子缸孔中,油压推动柱塞及化学作用于斜盘上,产生切向力是转子旋转 |
体积较小,柱塞侧向力 |
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多作用 |
内曲线径向柱塞式 |
柱塞穿力式 |
柱塞滚轮式 |
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滚轮作用于导轨产生的切向力,直接由柱塞传递给转子,从而使转子旋转 |
体积小,柱塞的比压较大 |
滚柱柱塞式 |
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滚柱作用于导轨所产生的切向力,由滚柱直接传递给转子,从而使转子旋转 |
体积小,工作压力角钢球柱塞式高 |
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钢球柱塞式 |
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滚柱作用于导轨所产生的切向力,由滚柱直接传递给转子,从而使转子旋转 |
体积小,容积效率个工作压力稍低 |
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横梁传力式 |
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滚轮作用于导轨所产生的切向力,由矩形横梁传递给转子,从而使转子旋转 |
柱塞无侧向力,工作可靠 |
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滚轮传力式 |
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工作滚轮作用于导轨所产生的切向力,由导向滚轮传递给转子,从而使转子旋转 |
柱塞无侧向力,传力零件均为滚动摩擦,工作可靠。结构较复杂 |
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连杆传力式 |
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滚轮作用于导轨所产生的切向力,由铰接的连杆传递给转子,从而使转子旋转 |
柱塞侧向力很小,结构复杂 |
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轴向式 |
双列钢球式 |
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钢球作用于导轨所产生的切向力,直接由钢球传递给转子,从而使转子旋转 |
体积较小,定子曲线加工工艺性差,可靠性较差 |