拖拉机液压故障——软管爆裂及系统泄露
一、软管爆裂
在东方红-75、铁牛-55和东方红-28拖拉机的分置式液压系统中，分配器与液压缸连接的管路中有一段橡胶软管。在检修这些车型的液压系统时，常发现这些液压软管出现爆裂现象。液压软管爆裂后，液压油泄漏，影响液压系统的正常工作。
(1)液压软管爆裂的原因
①当分配器操纵手柄处于中立位置时，便将通往油缸前、后腔的油孔封闭，油既不能进入液压缸，也不能从液压缸中流出，使农具、悬挂机构和液压缸活塞形成一体。拖拉机进行耕地作业，如果经常将操纵手柄处于中立位置，就会因地面高低不平，迫使活塞上下移动，造成液压软管内油压剧增，液压软管被挤破。因此耕地时，应将手柄放在“浮动”位置。
②悬挂系统提升农具到运输位置时，分配器手柄将自动跳到中立位置。在不平的路面上高速行驶，此时高压软管要承受比原来压力大几倍的冲击负荷，而分配器的安全阀又不能及时打开起作用．从而造成高压软管破裂。因此拖拉机在高低不平的道路上要低速行驶。在运输状态下，悬挂农具，要把液压缸的定位阀压下。
③当农具在运输位置时，如果液压缸活塞与缸筒之间封闭不严，活塞处漏油，农具就会沉降，液压缸下腔的油就会流入上腔，直到上下腔压力相等为止。此时，拖拉机行驶若遇到不平的路面而颠簸，农具便继续下降，进入液压缸的推杆便以极大的压力将油挤向油管，导致液压软管被挤破。
④高压软管使用不当，液压软管老化、受挤压、长期处于过度弯曲和扭曲状态，降低了承载压力，即使在正常的工作压力下，软管也会破裂。
(2)液压软管爆裂的预防
①液压系统悬挂自身带有深浅调节装置的农具进行工作时，分配器操纵手柄一定要放在浮动位置，不要放在中立位置。
②拖拉机悬挂农具在不平的路面上行驶或过沟渠时，应低速行驶。
③对液压系统保养时，应注意检查液压缸的密封性，不合格时应及时更换活塞或活塞油封。
④使用中的液压软管，可以用直径为1～1.5mm的细铁丝在其外表面适当地绕扎一层，以提高耐压能力。拖拉机长期停放时，应把液压软管拆下，放在干燥清洁处保存，避免阳光曝晒。
二、系统泄漏
一台中原-180型小四轮拖拉机的液压悬挂机构升不起来。经检查，液压油面只有10mm高，表明液压油不足。于是加满液压油试车，液压起落正常。
可是启动后刚走几步一试液压，还是和以前一样，升不起来。
一检查，液压油又没有了，于是怀疑液压油箱底板破裂或密封垫破裂，液压油漏入齿轮箱，但拆卸检查结果并无以上现象。那么下一个漏油途径就该是齿轮泵了，拆下齿轮泵一看，果然是泵轴密封油封安装不到位。
换了一只新油封装上，加满液压油，再次试车，一切正常。可是停了一会儿再试车，悬挂机构还是升不起来，液压油也没有了。
人们判断故障肯定还在齿轮泵内，于是拆下齿轮泵检查，发现新换上的密封油封又被冲出。拆开齿轮泵一看，泵齿轮两头的密封堵块都装错了，根本起不到密封的作用，液压油经此流入齿轮箱。后来按正确方向将密封堵块装上，一切恢复正常。